Specifiche e omologazioni: API Cl-4, ACEA E6/E9/E7, Mercedes Benz 228.51, MAN M3477, M3271-1, MTU Type 3.1, Volvo VDS-3, Renault Trucks RXD, RLD-2, RGD, MAC EO-N*, Cummins CES 20076/77, DAF Truck- soddisfa i requisit, DEUTZ DQC III-10 LA, DQC TTCD
Descrizione prodotto:
Olio di nuova generazione per motori diesel, progettato con tecnologia Low-SAPS per proteggere i sistemi di ricircolo dei gas di scarico nei mezzi pesanti come camion, pullman e macchine da cantiere. Specifico per motori Euro 5 ed Euro 4 con filtro DPF e per quelli Euro 4 con unità SCR, offre protezione e prestazioni ottimali anche per motori Euro 3 o più datati di produzione europea, americana o giapponese. Garantisce prestazioni straordinarie per i motori diesel ad alta velocità dei mezzi pesanti europei. Studiato o particolarmente indicato per i motori Daimler, Volvo e MAN in ogni condizione di esercizio, è adatto anche a pullman e camion 100% a metano ma con TBN abbastanza alto, per contenere adeguatamente usura e depositi (per esempio MB, Volvo e MAN). Olio universale per Mack, Cummins, Caterpillar e per la maggior parte dei motori giapponesi.
Categoria: Lubrificanti per mezzi pesantiFormati: