Raccomandazioni & Specifiche: API CI-4, ACEA E8/E11/E7-22, Daimler Trucks DTFR 15C110 (ex MB 228.51), MAN M3477/M3271-1/M3271-3, MTU Type 3.1, Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2/RXD/RGD, MAC EO-N, Cummins CES 20076/77, Deutz DQC IV-18LA/DQC TTCD, JASO DH-2, Caterpillar ECF 1a
Descrizione prodotto:
Olio di nuova generazione per motori diesel, progettato con tecnologia Low-SAPS per proteggere i sistemi di ricircolo dei gas di scarico nei mezzi pesanti come camion, pullman e macchine da cantiere. Specifico per motori Euro 5 ed Euro 4 con filtro DPF e per quelli Euro 4 con unità SCR, offre protezione e prestazioni ottimali anche per motori Euro 3 o più datati di produzione europea, americana o giapponese. Garantisce prestazioni straordinarie per i motori diesel ad alta velocità dei mezzi pesanti europei. Studiato o particolarmente indicato per i motori Daimler, Volvo e MAN in ogni condizione di esercizio, è adatto anche a pullman e camion 100% a metano ma con TBN abbastanza alto, per contenere adeguatamente usura e depositi (per esempio MB, Volvo e MAN). Olio universale per Mack, Cummins, Caterpillar e per la maggior parte dei motori giapponesi.
Categoria: Veicoli commercialiFormati: